テスラの自宅充電｜100Vと200Vの差と工事費用【松戸市】

テスラを自宅で充電するために家側に用意するものは、200V の専用回路と、その先の「EV 用 200V コンセント」か「壁に直結するウォールコネクター」のどちらか 1 つです。 充電ケーブル（モバイルコネクター）は車の側に付いてくるので、工事は電気の取り口を作るところまでになります。

当社（松戸市）の主な対応は、200V の専用回路と EV 用 200V コンセント（パナソニック WK4422 など）で、標準工事 35,200円（税込・税別 32,000円） です。ウォールコネクターは Tesla 側に認定設置業者の制度があり、当社は Tesla の認定設置業者ではありません。 対応の可否は個別にご相談ください。

分電盤・電線の道筋・コンセントを付けたい場所の写真 3 枚があれば、伺う前に概算をお返しします（写真での見積りは無料です）。LINE で写真を送る／お電話 050-5536-8619。

テスラ付属品と 100V・200V の差

テスラの充電時間は、「満タンまで何時間」より「1 時間でどれだけ走れる分が入るか」で見るほうが早いです。付属のモバイルコネクターは、先端のアダプターを差し替えて 100V と 200V の両方につなげます。

この表はテスラ公式サポート「モバイルコネクター」の保存版（2024 年取得）で確認した値です。2026 年 11 月 9 日時点の公式ページを直接確認できていないため、最新の値は公式サイトでご確認ください。航続距離は公式表の 4 車種（Model S Plaid／Model 3 パフォーマンス／Model X Plaid／Model Y パフォーマンス）の幅です。

100V 用のアダプターも付属しているので、100V でも充電そのものはできます。 ただし夜 8 時間つないで計算上 56〜64km 分、200V なら同じ 8 時間で 152〜168km 分です。

速さとは別に、もう 1 つあります。内線規程では電気自動車の普通充電の回路は接地保護のされた専用回路とし、JWDS-0033 に準拠した EV 充電用コンセントを設置する必要があるとされています（パナソニック公式の記載で確認）。庭先の既存 100V コンセントは他の機器と回路を共用していることがあり、その場合はこの条件を満たしません。100V でも専用回路と EV 用コンセント（パナソニックなら WK4411 系・15A 125V）の工事が必要です。

テスラ公式も、モバイルコネクターは「中低速」の充電手段で、自宅にはウォールコネクターを設置し、モバイルコネクターは外出時のバックアップとしてトランクに入れておくことを推奨しています（同じ保存版で確認）。

コンセント型とウォールコネクター

200V でも、コンセントか、ウォールコネクターかで工事が変わります。ブレーカーごとの出力は、公式のウォールコネクターマニュアル（PDF・当日直接取得）の表にあります。

ブレーカー・最大出力・200V における出力の 3 列は公式マニュアル PDF の表、右端の航続距離だけは公式サポートページの保存版（2024 年取得） が出典です。公式マニュアルには「一部の Tesla 車両では、最大出力よりも低い電流を流します。実際の充電速度はウォールコネクターの出力と車載充電器により異なります」との注記があり、車側の上限を超えると、ウォールコネクターを大きくしても速くなりません。

見ていただきたいのは 20A の行です。ここの 19〜21km は、EV 用 200V コンセント＋モバイルコネクターと同じ値です。3.2kW で足りるなら、ウォールコネクターでなくコンセント工事で同じ速さになります。 当社の主対応がここです。

40A・60A を選ぶ場合は設備が別物です。公式マニュアル PDF に書かれている主な数値と条件です。

工事側の条件として、次の 4 点が本文に明記されています。

• GFCI サーキットブレーカーは取り付けない（本体に統合型 GFCI 保護回路が入っている）。外部の遮断スイッチも「必要なものでも推奨されるものでもない」
• 最大出力（60A ブレーカー・48A）で使う回路は、導線に最低 14 Sq・90℃ 定格の銅線を使う
• 分岐回路に直結して配線する。コードとプラグタイプの接続はしない
• 設置できるのは、電気系統の研修を受けて作業を行う認可を受けた個人に限る

3 番目が実務上いちばん大きい違いです。ウォールコネクターは「200V コンセントを付けて後から差す」機器ではありません。 回路に直結するため、コンセント工事とは別の工事になります。公式には認定設置業者の検索ツールと見積り依頼の流れがあり、ご希望の場合はまずそちらをご検討ください。

通電すると緑色の LED が 10 秒間点灯し、設定されたブレーカーのサイズを示します（60A・50A・40A・30A・20A・15A で点灯のしかたが違う）。工事のあと、頼んだブレーカーの設定で動いているかを自分で見られます。停電したときは、電力の復旧後 1〜3 分で充電が自動的に再開します。

公式サポートの保存版には「ウォールコネクターは納車前までに設置することをおすすめします。通常、設置工事は数時間程度ですが、電気工事業者の確保とスケジュール調整に 2 週間程度かかる場合があります」とあります。納車日が決まっている方は早めに動いてください。

コンセント型と充電器型の選び方そのものは EV 充電器 家庭用の選び方、お乗りの車に何 kW 入るかは 車種別の自宅充電工事 にまとめています。

付属プラグとコンセントの適合

「家に付けるコンセントに付属ケーブルが差せるのか」は気になる点です。両方の公式資料に同じ規格名が出てきます。

• テスラ公式: モバイルコネクターのセットに「EV 用 200V コンセント（JWDS-0033）用アダプター」が含まれる（保存版で確認）
• パナソニック公式: 「当社の EV 充電用コンセントは、日本配線システム工業会規格 JWDS-0033 に準拠した、下記電源プラグに対応しています」

ただし最後の適合は、お手元の付属品の実物とコンセントの型番で決まります。 付属品の構成は時期で変わる可能性があり、当社で全世代を確認したわけではありません。アダプターの差込部を正面から撮った写真を 1 枚いただければ、当社が付ける型番と合わせて確認してお返しします。推測でお答えはしません。

テスラの自宅充電にかかる費用

当社の金額は、車種に関係なく「200V の専用回路を何メートル引くか」で決まります。

標準工事 35,200円（税込）は、専用回路工事 27,500円（10m まで）＋ EV 用 200V コンセント 5,500円（本体込み。パナソニック WK4422 など）＋ 諸経費 2,200円の 3 項目です。専用回路と諸経費は、コンセントとは別の項目として出しています。諸経費 2,200円（税込）に訪問費を含み、柏市・流山市は 3,300円、船橋市は 4,400円になります。

分電盤の交換・子メーター・契約アンペアの変更申請まで入れた 9 費目の内訳は EV コンセント工事の費用 に、補助金は EV コンセントの補助金 2026 にあります。

写真で先に見るもの

伺う前に、分電盤の全景（扉を開けた状態／空きブレーカーと主幹の大きさ）・駐車位置と充電口の向き（車が止まっている状態／ケーブルが届くか）・分電盤から駐車場までの外壁（電線の道筋）・検針票（現在の契約アンペア）の 4 つを写真でいただけると概算の精度が上がります。同じ家でも、止める向きで電線の長さが数メートル変わるため、向きまで含めていただきたいのはここが金額に直結するためです。取付高さは、内線規程で地上 30cm 以上、パナソニックの推奨が「毎日のご使用を考慮し 90〜120cm」、テスラの公式マニュアルではウォールコネクターの上限 1.52m・推奨 1.15m まで・屋外の下限 0.6m とされています。充電口の位置とケーブルの長さを見て、この範囲で決めています。

頼む前に見ておく点（専用回路になっているか・接地と漏電遮断・コンセントの型番が見積りに書かれているか・延長と PF 管が 1m いくらか）は EV 充電コンセントを付ける前の 5 チェック、頼む先ごとの違いは EV コンセント工事はどこに頼む？ にまとめています。

よくある質問

Q. 自宅で充電するといくら？

工事費は、当社の 200V コンセント工事なら標準工事 35,200円（税込）からで、10m を超える延長と PF 管が実測分だけ足されます。電気代は 「充電した kWh × ご契約の単価」 で決まります。EV 用 200V コンセント（3.2kW）で 8 時間つなぎっぱなしにした場合の電気の量は、上限でも 3.2kW × 8 時間 = 25.6kWh です。当社は電力会社の料金プランを扱っていないため、プラン別の金額は書きません。単価はご契約の電力会社でご確認ください。

Q. 何アンペアのブレーカーが要る？

EV 用 200V コンセント（3.2kW）なら、分電盤から 20A の専用ブレーカーを 1 本引く形です。ウォールコネクターは出したい出力で変わり、公式マニュアルの表では 60A ブレーカーで 48A・9.6kW、40A で 32A・6.4kW、20A で 16A・3.2kW です。60A で使う回路は導線に最低 14 Sq・90℃ 定格の銅線が要る、とも書かれています。分電盤の主幹と契約アンペアの余裕をどう見るかは EV コンセントは 3kW と 6kW どちら？ にまとめています。

Q. 200V で何時間かかる？

EV 用 200V コンセント（20A ブレーカー・最大 16A）なら、公式の目安で 1 時間に 19〜21km 分、夜 8 時間で 152〜168km 分の計算です。「空から満タンまで何時間」は車種の電池容量で変わり、気温・充電残量・車側の設定でも変わります。電池容量は公式の諸元表をご確認ください。

Q. 100V で充電できる？

付属のアダプター（NEMA 5-15 用）があるので充電そのものはできます。最大 12A で 1 時間 7〜8km 分です。ただし既存の屋外 100V コンセントが専用回路になっていない場合は、内線規程の条件を満たしません。100V でも専用回路の工事が必要です。

Q. 補助金は使える？

年度と自治体で枠も条件も変わるため、この記事では断定しません。国・千葉県・松戸市の制度を確認日つきで EV コンセントの補助金 2026 にまとめています。申請の有無で工事の順番が変わることがあるので、お見積りのときにお申し付けください。

Q. 自分で工事できる？

分電盤に専用ブレーカーを付け、200V の電線を引く作業は電気工事士の資格が要ります。ウォールコネクターの公式マニュアルにも「電気系統の研修を受けて作業を行う認可を受けた個人に限り、ウォールコネクターを設置することができます」とあります。資格の範囲は 電気工事士なしで DIY 可能な範囲 にまとめています。

Q. ウォールコネクターも頼める？

対応の可否は個別にご相談ください。当社は Tesla の認定設置業者ではないため、まず公式の認定設置業者をご検討いただくのが確実です。6kW 級では分電盤の主幹と契約アンペアに 30A 分の余裕が要るかが論点になり、その考え方は EV コンセントは 3kW と 6kW どちら？ にあります。

Q. V2H や急速充電器は？

V2H（車から家へ給電する設備）と急速充電器は扱っていないため、当社では対応しておりません。

松戸市・近隣の方へ

ライフチェンジは松戸市の職人直営の工事会社で、柏市・流山市・市川市・船橋市・鎌ヶ谷市まで伺います。当社は Tesla の認定設置業者ではなく、テスラ車の施工事例として公開できるものもまだありません。 ただし家側の工事は 200V の専用回路と EV 用 200V コンセントで、他の EV・PHEV と同じです。

写真 4 枚（分電盤・駐車位置・外壁・検針票）と車種を LINE で送ってください。3.2kW のコンセントで足りるかの見立てと、延長・PF 管まで入れた概算をお返しします。

• LINE で写真を送って概算を聞く
• お電話 050-5536-8619
• EV 充電コンセント設置サービス

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• EV 充電コンセント設置サービス

参考（確認日つき）

直接取得して確認した資料（2026-11-09）

• Tesla J1772 第 3 世代ウォールコネクターマニュアル（PDF）: https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/gen-3-J1772-wall-connector-manual-jp.pdf

- 製品仕様（p.4）: 定格 AC 200〜240V 単相／電流出力範囲 12〜48A／50・60Hz／ケーブル長 7.3m／本体 345×155×110mm／Type 3R／動作温度 -30〜50℃／換気不要／漏電遮断器 一体型（CCID20、UL-223102 準拠）／端子台 12〜4 AWG（3.5〜22 Sq）銅線のみ - ブレーカー別の最大出力と 200V における出力（p.5）／GFCI サーキットブレーカーを取り付けない／外部の遮断スイッチは不要／最大出力の回路は最低 14 Sq・90℃ 定格の銅線／分岐回路へ直結しコードとプラグ接続はしない - 設置は「電気系統の研修を受けて作業を行う認可を受けた個人」に限る（p.4 注意事項） - 取付高さ（p.16）: 上限 1.52m／推奨 1.15m まで／屋外の下限 0.6m／屋内の下限 0.45m - 起動後 10 秒間の緑 LED がブレーカー設定を示す（p.32）／停電後 1〜3 分で充電が自動再開（p.10）

• パナソニック「コンセント・プラグ情報」（JWDS-0033 準拠プラグへの対応、内線規程 3597-4・3597-5 による接地保護された専用回路と EV 充電用コンセントの必要性）: https://www2.panasonic.biz/jp/energy/elseev/concent_plug.html
• パナソニック「[EV・PHEV 充電用] カバー付屋外コンセント」（WK4422 系 200V 用 20A 250V AC／WK4411 系 100V 用 15A 125V AC／IP44 相当／90〜120cm 推奨）: https://www2.panasonic.biz/jp/energy/elseev/cover_plug.html
• パナソニック WK4422Q 商品仕様図（定格 20A 250V・適用プラグ EV・PHEV 充電用プラグ 20A 250V・電源線 Φ2／Φ2.6 Cu 単線専用・JIS C 8303）: https://gigaplus.makeshop.jp/tarotodenki/site/densetusizai/WK4422Q.pdf
• パナソニック WK9801（EV・PHEV 充電屋外コンセント用露出ボックス）施工説明書（「内線規程ではコンセントの取り付け高さが地上 30 cm 以上とされています」）: https://www2.panasonic.biz/ideacontout/2012/06/07/2012060700090776.PDF

保存版で確認した資料（公式ページを 2026-11-09 時点で直接確認できていません。最新の値は公式サイトでご確認ください）

• テスラ公式サポート「ウォールコネクター」（車種別の 1 時間あたり航続距離・設置手順・納車前推奨と 2 週間の目安）: https://www.tesla.com/ja_jp/support/charging/wall-connector （保存版 2024-11-06 取得）
• テスラ公式サポート「モバイルコネクター」（セット内容・NEMA 5-15 と JWDS-0033 のアダプター別の最大出力電流と航続距離目安・自宅はウォールコネクター推奨）: https://www.tesla.com/ja_jp/support/charging/mobile-connector （保存版 2024-11-14 取得）

テスラ車のバッテリー容量と車種別の最大受電電力は、公式の諸元表を開けなかったためこの記事では書いていません。 「空から満タンまで何時間」は車種で変わるので、公式の 1 時間あたりの目安と、その 8 時間分の計算だけを載せています。ウォールコネクターの重量は、公式マニュアルの中で製品仕様表（4.5kg）と設置の章（6.8kg）が食い違っていたため書いていません。